耐高溫耐磨油封規格

　　油封的保管應注意的事項：

　　1、油封不到需要時不開封;

　　2、油封不放置在日光長期照射的地方和有土沙污染的地方;

　　3、油封不放置在潮濕的地方和熱源較近的附近;

　　4、解開包裝時，油封不允許用鐵絲或細繩吊掛;

　　5、不允許油封變形;

　　為油封順利地安裝及工作時有良好的潤滑，密封圈應該在所使用的介質中浸泡或者涂抹潤滑。油封安裝時，膠件和軸的垂直度應符合下表的規定：

　　油封對軸的垂直度表

　　骨架油封比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

　　密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏;厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

　　因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。

　　耐高溫耐油O型圈

　　氟素橡膠O型圈，氟素橡膠O型密封圈硬度：邵氏硬度40A-90A;

　　氟素橡膠O型圈，氟素橡膠O型密封圈顏色：透明、黑色、黃色、紅色、綠色、白色等;

　　產品用途

　　主要用于汽車、傳感器、醫療、制藥、閥門、泵、衛浴、軸承、電器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高溫、耐化學腐蝕等的密封材料，如：氟膠圈、氟膠管、氟膠條或其它氟膠類零件及工業品

　　按材質分主要有:

　　EPDM /三元乙丙橡膠O型圈,VITON/氟橡膠O型圈，SIL/硅橡膠O型圈，NBR/丁青橡膠O型圈，HNBR/氫化丁青橡膠O型圈,VITON/氟膠O型圈，CR/氯丁橡膠O型圈，特大規格橡膠O型圈，四氟包覆O型圈，PTFE/四氟O型圈。

　　氟橡膠O型圈

　　FPM

　　(Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性;耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~280 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。

　　優點：

　　可抗熱至 280 ℃

　　對于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油

　　缺點：

　　不建議使用于酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。 ? 汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。

　　適用范圍:化工廠的密封件。